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Tags: 沖縄戦 真玉橋 木橋 1522年 五連橋 世持橋 世寄橋 1707年 世済橋 スーチリ 潮切り 1837年 六連の石橋 1996年 沖縄県 豊見城市

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auto-translate Okgyo remains 1 (tomigusuku city designated cultural asset) -Shi was founded as transportation links (Jiajing Yuan) in 1522-SHURI with shimajiri district. Edge bridge at bridge of hope-shi Chuo, South was an unnamed bridge drop bridge and ends with Bridge, on the north side. In 1707 (Kang-Hee 46) begins renovations to the stone bridge, was completed the following year.
The facelift and drop bridge (road light 17) in 1837, 6-stone built new world bridge to the North.
In the structure to protect the bridge from the water entered the arch with a big, beautiful curves-Shi, SCIRI (tide cut) in the legs, was a bridge to represent the stone culture of landscape in Okinawa has been destroyed in the battle of Okinawa in 1945 (0/1945). By the excavations in the renovation of the bridge in 1996 (0/1996), built after World War II, prewar madanbashi found in Naha city and tomigusuku city sides.

After the war, and a half expands the neighborhood protest movement to achieve preservation for posterity "-Shi" showed up again after a century stately, relocated store tomigusuku city side, down the road some to save the back filled the relatively well-preserved Archway as a result.

Tomigusuku City Board of education
Because it is dangerous, please agaranaide on top of the ruins.
Cultural heritage is a precious common property.
Important cultural heritage of the region.
Impact on retention, or change the status quo of the cultural property Act that is forbidden in tomigusuku city ordinances.

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auto-translate Okgyo 仍然是 1 (tomigusuku 市指定文化资产)

-石成立于 1522年首里与尻区作为运输链接 (嘉靖元人民币)。 在希望石中央桥边桥、 南是无名的桥落桥和末端与桥的北侧。 1707 年 (康朴正熙 46) 开始翻修的石桥,完成了第二年。 改造和滴桥 (路光 17) 于 1837 年,6 石头建成的新世界桥向北。
在结构来保护这座桥从水中进入大,美丽的曲线与拱-石,萨利姆 (潮切) 在腿部,是 1945 年冲绳岛战役中,被毁代表石文化景观的冲绳岛的一座桥梁 (0/1945)。
由 1996 年的这座桥改造中挖掘 (0/1996),建在二次世界大战后,战前 madanbashi 发现在那霸市和 tomigusuku 市两岸。 这场战争,一个半扩展社区抗议运动实现为后人保存后"-石"堂皇、 世纪迁店 tomigusuku 城市边,在路上以后,又再次出现了填补一些保存后面相对完好的牌坊作为结果。

Tomigusuku 市教委

因为它是危险的请 agaranaide 的遗址上。
对保留或改变现状的文化财产的行为,严禁在 tomigusuku 市条例影响。


 真玉橋 は、1522年 (嘉靖元)首里と島尻地方を結ぶ交通の要として築かれました。その端は木橋五連橋 で、中央を真玉橋といい、南側が世持橋 、北側が世寄橋 、両端は名前のない橋でした。1707年 (康煕46)に石橋への改築工事が開始され、翌年完成しました。その後、1837年 (道光17)に世寄橋を改築し、その北側へ新たに世済橋 を築き六連の石橋 になりました。
 真玉橋は、大きく美しい曲線をもつアーチを連ね、水流から橋を守るために脚部にはスーチリ潮切り )を設けるなど、構造的にも景観的にも、沖縄独特の石造文化を代表する橋でしたが、1945年(昭和20)の沖縄戦 で破壊されました。
 1996年 (平成8)には、戦後つくられた橋の改修工事に伴う発掘調査によって、戦前の真玉橋が豊見城市側と那覇市側の双方でみつかりました。戦後、半世紀を経て再び風格ある姿を現した「真玉橋」を後世のために保存活用を図るように住民運動が展開され、その結果、豊見城市側では道路下に一部埋め戻し保存を行い比較的保存状態の良いアーチ部分を移築保存しています。




2017-04-13 15:30 (620)


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