Monumento

Kihara ichirizuka is the 61 marker from Edo (To...

kawa_sanpo

2016/06/21

Tags: 織田信長 豊臣秀吉 徳川家康 一里塚 東海道分間延絵図 東海道宿村大概帳 東海道分間絵図 大久保長安 本朝世事談綺 度量衡制 永井白元 本多光重 樽屋藤左衛門 奈良屋市右衛門 auto-translate 袋井市教育委員会 静岡県 袋井市

Guide plate text

Kihara ichirizuka is the 61 marker from Edo (Tokyo), and it originally stood about 60 meters to the east of this plase.
You can find a picture of Kihara ichirizuka, using pine or nettle trees on the mound, in "Tokaidobunkenezu" in Tokyo National Museum.
Ichirizuka is a marker to indicate distance. They were placed at intervals of 4km on each side of the road.
It was a very important marker to indicate distance in the 18th century, but its role became ineffective during the latter half of the 19th century.
Kihara ichirizuka disappeared in about 1877.
This one was rebuilt in the same scale as it was in the 18th century.

auto-translate 原城原里程碑

柝原里程碑,计数从江户时代,是一个 61-第二个里程碑。 "东海路客栈村庄通常预订 ' (teishin 一般博物馆)"(Fukuroi) 比见附,1 丘 1 位置之间。 1 把松树林。 然而,离开博之大冢 co 柝原村的土地",标志着由"东海路分钟总图纸 (东京国立博物馆) 和"东海路分钟绘图 ' (东京国立博物馆),松树和金针菇描绘在投手丘上。 不存在的原始里程碑是约 60 米到东从这个位置。

里程碑和去 (约 4 公里) 每个人都来搞活公路两侧地标丘是。 日本中部奈良时代的金针菇和铜在中国,描述中国的里程侯槐迹象可能和它的起源。 自从古代关于圩上 6 39 Cho,48,50 镇城镇、 60 城镇不同就是"早上有故事欢呼"天祥年 (1573年-92) 田信建立 36 城镇,种植金针菇与土墩上的一个里程碑,并写了。 此外用于全国范围内通过的丰臣秀吉作为一个 RI 5 里程碑四次火灾被成功信永还设立了新的度量衡系统和 36 城镇。 它是德川家康建立了一个里程碑,所有产生的主要道路。
0/1604年 (1604 年) 下令秀忠,德川家康,并成立江户日本桥开始种植金针菇东海道和 Nakasendo 一个里程碑一直畅销全国各地。 德川家康被传输之前本采用了坚定的土墩,多边形土墩的金针菇金针菇通过里程碑的传播根源。 而且,而不是金针菇种植松树,如视这个国家。
在建设里程碑的东海道,长安大久保辅助 taruya hidarimamol 的旧江户、 五右卫门 Naraya 市和西安作为总督成为裁判 Nagai 白原和本田重量轻。
是建立在双方公路两个土堆,如松树和路上稍微避开里程碑、 旅行家、 轿,后面骑马租金支付标准。 5 穿过 (约 9 米) 广场上种植金针,如圆丘。 它成为了一个休息的地方,从高速公路直到土墩路径,强烈的阳光下,提供树荫。 但它摧残里程碑,从晚 18 世纪才講jimasenn 幕府也是积极的改善措施。 明治时代后, 沿铁路,随着包括里程碑应该也逐渐失去了并且开始消失和公路拓宽工程,与沿。
1999/3/13
Fukuroi 市教委

復元 木原一里塚

 木原一里塚は、江戸から数えて六一里目の一里塚 です。『東海道宿村大概帳』(逓信総合博物館蔵)には「(袋井)宿より見附迄之間壱里塚壱ヶ所。壱ヶ所、木立松。但、左右之塚共木原村地内」と記され、『東海道分間延絵図』(東京国立博物館蔵)や『東海道分間絵図』(東京国立博物館蔵)などには、塚の上に松や榎が描かれています。本来の一里塚はこの場所から約60m東にありましたが、現存していません。

 一里塚とは、一里(約4km)ごとに街道両側の土を盛り上げ、目印にした塚のことです。中国で榎と銅表を立てて里数を記した侯槐や奈良時代の国界の標識などが、その起源と考えられます。古くから里程については一里が六町三九町、四八町、五〇町、六〇町などとさまざまでしたが、『本朝世事談綺』に天正年間(1573~92)織田信長 が三六町ごとに一里塚を築き、榎をその塚の上に植えたと記しています。信長の跡を継いだ豊臣秀吉 も、新たに定めた度量衡制 の全国的普及をも意図して、三六町を一里として、五間四方の一里塚を築造しています。それを受け継ぎ主要な街道すべてに一里塚を整備したのは徳川家康 です。
 慶長九年(1604)家康は秀忠に命じ、江戸日本橋を起点として東海道、中山道に榎を植えた一里塚を築かせ、全国に普及しました。榎を一里塚に採用したのは、榎の根が広がって塚を固め、塚を崩れにくくするためでしたが、この採用にあたっても家康伝説が伝わっています。また、榎の代わりに松などを植えていた地方もみられます。
 東海道の一里塚の築造に際しては、大久保長安 を総督として永井白元本多光重 が奉行となり、江戸町年寄の樽屋藤左衛門奈良屋市右衛門 らが請け負いました。
 一里塚は街道の両側に二つの塚が対として、松並木の背後や街道からはやや離れた場所に築造され、旅人や駕籠、馬の乗り賃の支払いの目安となりました。五間(約9m)四方の基壇の上に丸い塚をのせ、榎などが植えられました。街道から塚までは小道がのび、日差しの強い日には木陰を提供する休憩所ともなりました。しかし、18世紀後半ごろから一里塚は荒廃してしまい、幕府も積極的な整備対策は講じませんでした。明治時代以後は鉄道の発達などにともなって一里塚の必要性もしだいに失われてしまい、街道の拡幅整備などにともなってその姿を消していきました。
平成11年3月13日
袋井市教育委員会

Texts

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2017-03-02 14:16 (19)
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