Monumento

jishiha

2015/08/22

Tags: ocr-generated 千葉県 木更津市

Guide plate text

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ocr-generated 建設記念碑・カッターフェイス
カター
自動エレクター
セクメトを組んまる
A4トにも

This is the cutter face of one of the slurry shield machine
used to drill the undersea tunnel for the Tokyo-wan
Aqua-Line Highway
よNと
しよに上社を盛る
The eight slurry shield machines started drilling tunnels
from Ukishima. Kaze-no- To and Umi Hotaru man-made
Islands, and the tunnels were joined in the respective
centers under the sea to form two tubes of 9.5 km length
これは、実際に東京湾アクアラインの海底トンネルを掘り進ん
だシールドマシンのカッターフェイスを復元したものです。
8基のシールドマシンが浮島、風の塔と海ほたるの各人工島か
ら発進し、それぞれの区間の中央付近まで掘り進み、海底の地盤
* の中で接合して全長9.5キロメートルの2本のトンネルを完成さ
せました。
マシンの直径は14.14メートルと世界最大規模です。
掘削はカッターフェイスを回転させて捉り進み、1994年8
月から1996年8月までの24箇月で捉進を無事完了しました。
カッタービトに触れてみれば、掘削に活躍したヒットの摩耗
を感じとることができるでしょう。
114113445
The 14 14 meters diameter of the shield machine
is the world's largest The drilling operation was
carried out by rotating the cutter face during 24 months
between August 1994 and August 1996, when the tunnel
excavation was completed
セグメント
トンネルの
By feeling the worn out surface of the cutter bits, you
can tell the difficulties of the drilling operation
シールトンャキ
レールト種を用意させる結着
た土砂とを
進プラントへば名鑑
シールドマシンの概要図
カターヒット
1合金で自られた
1997年12月
日本道路公団。
東京湾横断道路株式会社
東京湾アクアラインの断面図

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monumento
2018-03-28 13:08 (0)
monumento

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