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Gosen - Muramatsu - Kamo

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2018/06/08

Tags: auto-translate 蒲原鉄道 村松町 加茂市 鉄道 新潟県 五泉市

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Gosen - Muramatsu - Kamo

Kanbara Railroad opened 4.2 km between Gosen and Muramatsu on October 22, Taisho 12 and completed 17.7 km between Muramatsu and Kamo on October 20, 1954, and a total of 21.9 km It was opened. Later, on March 31, 1985, 17.7 km between Muramatsu and Kamo was abolished, and on October 3, 1999, 4.2 km between Gosen and Muramatsu was abolished and the mission of the railroad continued for 77 years ended.

The Moha 41 exhibited here is a vehicle completed by combining with the newly manufactured car body in April 1954, using the former De 13 No. added at the time of Kamoline opened (October 1930) , Remodeled in 1958, and was active as a major car until the abolishment of the Gosen line on October 3, 1999.

Form: Moha 41
Weight: 21.95 t
Height: 4.105 m
Capacity: 108 people
Length: 16.70 m
Headlights: 100 v 200 w
Number of seats: 48 people
Width: 2.72 m

Gosen

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auto-translate Izumi - Muramatsu - Kamo Kanbara铁路于10月22日在大茂和村松之间开了4.2公里,大正12在1954年10月20日完成了村松与加茂之间17.7公里,总计21.9公里它被打开了。后来,1985年3月31日,村松与加茂之间17.7公里被废除,1999年10月3日,Gomisa与村松之间的4.2公里被废除,铁路的使命持续了77年。这里展出的Moha 41是一辆1954年4月与新制造的车体结合使用的车辆,使用了在加古田综合时(1980年10月)时添加的前De 13号, ,于1958年改装,并在1999年10月3日被废除之后成为主要的汽车。形式:Moha 41重量:21.95 t高度:4.105 m容量:108人长度:16.70 m车灯:100 v 200 w座位数:48人宽度:2.72 m弹簧弹簧 - Kanbara Railroad Muramatsucho铁路

五泉-村松-加茂

 蒲原鉄道は、五泉~村松間 4.2km を大正12年10月22日に開通し、昭和5年10月20日には村松~加茂間17.7km を完了し、全線21.9kmが開通しました。その後、昭和60年3月31日をもって村松〜加茂間17.7km を廃止、平成11年10月3日には五泉~村松間 4.2km を廃止し、77年続いた鉄道の使命を終えました。

 ここに展示するモハ41号は、加茂線全通時(昭和5年10月)に増備された旧デ13号を利用し、昭和29年4月に新製車体と組み合わせて竣工した車両で、昭和38年に改造を行い、平成11年10月3日の五泉線の廃止まで主力車として活躍しました。

形式:モハ41
自重:21.95t
高さ:4.105m
定員:108名
長さ:16.70m
前照灯:100v200w
座席数:48名
巾:2.72m

 五泉市

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